创新的衬垫有助于谢尔德霍尔隧道的成功
,上午9:28苏格兰最大的污水隧道的施工阶段已经完成,得益于VIP-Polymers有限公司开发的创新隧道段密封垫片。
格拉斯哥地下3.1英里长的盾厅隧道是首批使用VIP生产的橡胶垫圈的项目之一,这种橡胶垫圈旨在减少安装过程中管片开裂的风险。
2017年10月,隧道掘进机破土动工,此前15个月为苏格兰水务公司建造了直径4.7米的隧道。它从克雷格顿到女王公园,穿过格拉斯哥南部,创造了苏格兰最大直径的钻孔隧道。
总部位于剑桥郡亨廷顿的全球密封件和垫片制造商VIP受建筑合资企业Costain VINCI construction Grands Projects委托提供所有隧道段垫片(tsg)。雷竞技app官网登录
浇铸的tsg采用了VIP的新专利可压缩角技术,可确保沿垫片的整个周长提供一致的负载性能。
这消除了在安装过程中垫片的一个或多个角落压力积聚的风险,这可能会导致垫片开裂。
VIP技术业务发展经理Matthew Levitt说:
“我们的新型浇筑式tsg在整个盾构隧道施工过程中表现非常好,展示了高水平的性能和可靠性。
管段开裂是隧道建设项目中所有合作伙伴都关心的问题,因为它可能导致工期延误和额外的成本。客户对利用专门设计的新技术将这些风险降至最低的机会表示欢迎。”
Costain隧道衬砌供应经理Sam Simons表示:
“为Shieldhall制造带有VIP垫圈的节段的决定是在审批过程的后期做出的,因为很明显只有VIP垫圈才能满足可压缩角的规定要求,以防止出现硬点。
钢纤维混凝土管片的制造过程在最严格的规范范围内完成,所有的制造废品率都小于0.25%,包括精确的垫片定位。
总的来说,VIP衬垫为隧道的建造做出了卓越的贡献,没有因高角接触压力引起的管段开裂,也没有管段滑枕载荷转移、裂缝或泄漏,完全符合隧道衬砌规范。”
tsg的常规射接会导致挤压型材内的压缩腔内填充橡胶。这极大地限制了压缩,增加了角点加载和开裂的风险。
VIP的新型拐角接头,拥有英国专利,正在申请国际专利,保持TSG压缩腔的轮廓,直到拐角边缘。
大量的测试表明,这消除了安装过程中垫片一个或多个角落压力积聚的风险,而压力积聚可能会导致垫片开裂。
在制造垫片之前,Costain防水团队的成员在亨廷顿的VIP测试设施中见证了垫片的拐角加载(T形和十字形)和压力测试。
在过去的18个月里,VIP为该项目制造了超过19500个单独的tsg。这些都是在FP McCann位于英格兰德比郡德拉克罗的工地上铸造的。
说明:顶部和中间-在FP McCann位于德拉克罗的现场,将浇铸垫片安装到分段模具中。底部完成的部分等待交付到格拉斯哥的隧道现场。
FP McCann地下产品运营经理Dave Derbyshire说:
“在这份合同中,我们首次使用了VIP提供的浇铸垫圈。
零件的几何形状意味着垫圈需要复杂的拐角来正确地贴合钢模具,并沿着Z轴向键和相邻零件的密封面提供一个draft角。
在分段生产之前,VIP的技术代表参观了我们在德拉克罗的工厂,以确保所有六种类型的分段都能正确配合。一旦他们和我们对垫圈的配合感到满意,他们就投入生产。
在生产过程中,VIP按时交付垫片并保证质量。他们的技术支持团队总是随时待命,但很少需要。”
耗资1亿英镑的谢尔德霍尔隧道是格拉斯哥自维多利亚时代以来最重要的污水处理基础设施项目之一。这将有助于解决洪水问题,改善整个城市的河流水质。
这台重达1000吨的隧道掘进机比14辆公共汽车还长,由格拉斯哥一名男生命名为“Daisy The Driller”,于2016年7月开始建造隧道,并于2017年10月13日完工,当时它出现在一个16米深的竖井底部。
这个巨大的下水道将提供9万立方米的额外雨水储存,相当于66个奥运会游泳池。
Factfile
外形:VIP028CI三元乙丙橡胶
环段数:6
提供的环套数量:超过19,500个
分段形状:梯形带锥形键(x, y和z吃水角)
隧道直径:4.7m
隧道长度:3.1英里
隧道用途:污水管理
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